手工艺品自行车创新点子,手工艺品自行车创新点子有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手工艺品自行车创新点子的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手工艺品自行车创新点子的解答，让我们一起看看吧。

1. 健身房如何搭建智能单车房？
2. 业余自行车队如何寻求赞助？
3. 诸葛亮发明木牛流马是真的吗？那这个技术为什么没流传下来？

健身房如何搭建智能单车房？

健身房如何搭建智能单车房？

动感单车最初是用于自行车运动员的室内训练。

1992年美国Spinning公司将其开发为种结合了音乐、视觉效果和人文关怀的充满活力的全身心的集体训练课程。

2000年传入中国，因其绚丽的灯光，动感震撼的音乐，课程中情景模式的设定，欢快的课堂氛围迅速的在健身房中风靡起来。

2005年前后新西兰的LESMILLS健身体系推出了RPM课程，因其课堂提示，音乐，骑行动作的全球统一性也得到了不少健身俱乐部的认可和加盟。

2009年左右有公司开发出一套软件，将教练的中控台与灯光，音响和映像设备相连接，在课堂上随着灯光和音乐的变化映像设备上会出现公路、高山、森林、峡谷等不同的图像，让骑行者有一种身临其境的感觉。但由于音乐和映像过于单调和简单，与其收费不符没有得到良好的推广。

近几年随着各地5D迷你***的流行，有的健身俱乐部把5D设备安装到单车教室里，骑行者带上点子立体眼镜，随着屏幕上逼真的立体映像，冒着狂风暴雨，霹雳闪电骑行，完全成为了影视情节中的一员。

业余自行车队如何寻求赞助？

你们车队业余到什么程度？几个人瞎玩还是有***有规模的俱乐部？ 需要什么级别的赞助？提供某次春游的经费还是车队换装？ 你能给人家提供什么回报？广告是讲PV的，换回多少眼球，有效到达目标人群…… 说实在话，回报能与付出基本持平都烧高香了，所以比较难。

但也不是说不可能，比如有比较好的人脉，亲戚朋友，或者某个有钱的子弟是车队的核心或粉丝等等。然后是目标人群，年轻比较炫的车队，可以针对百事可乐这样的诉求，搞点一惊一乍的点子，中老年车队恐怕只好去找保健品行业了。大概给你的是思考方式，绝不仅限于如此。

诸葛亮发明木牛流马是真的吗？那这个技术为什么没流传下来？

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众所周知，神算子诸葛亮还是三国时期著名的发明家。他独创的“八阵图”，被誉为神奇的阵图。同时，他还发明的连发的弩弓，成了战场上神武器。而他在北伐曹魏时发明的木牛流马同样是他的成名作，因为他解决了蜀中长途跋涉运粮难的问题。

《三国志.后主传》有这样的记载：建兴九年，亮复出祁山以木牛运，粮尽退兵，十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。 史书记载当时诸葛亮找了一位当时有点技术的木匠发明了木牛流马。而在《三国演义》里面把这种工具描述的神乎其神，说这种工具运粮八石，只需一人，能走数十里。

那么，这个木牛流马究竟是什么东西，真的有这么神乎吗？ 民国时有学者对其考证，一种说法就是木牛乃是当时四川矿工们所用的“木牛车”，流马则是一种叫“快马子”的窄长小船。

木牛流马为什么要设计成“牛”“马”这样难看形象呢？原因主要有两个：一方面是以牛或马造型便于隐藏山林间，不利被敌军发现，另一方面“牛”“马”可起到装神弄鬼的迷惑作用。 而木牛流马“人不大劳，牛马不食”证明以人力驾驭。聪明的诸葛亮制造了轮腿神妙配合的运载工具木牛流马。即人一推，轮子中间动，使四腿上下运动不停；

而牛马前进过程中，腿着地，受上方粮板重压，又杠杆式使另两条腿翘高，而人配合使重心移至后面高起双腿上，实际手腕一压之下，木牛流马就前进了车轮一个直径路程。这样反复一抬一压，又有四腿可垂直伸缩上下运动配合山道坡度而行。也正是因为这样，司马懿派出的侦哨探知后惊的目瞪口呆、叹为观止。

木牛流马还有一个特殊之处就是“防盗”。也就是说在运粮过程中，如果被敌军发现或者拦截时，如果抵挡不住，弃粮逃跑时，只要推行者要木牛流在轮毂隐蔽部位插入事先配套制好的榫头（可能有一个插榫头的配套工具，类似内六角扳手之类的东西），使轮子不能转动，敌军运不走。在这种情况下，敌军唯一能做的只是有用火来烧毁。

当然，木牛流马目前连专家也还无法完全解释它的原理，可见其发明在当时还是做到了“前无古人”，有一定的神奇性，但远没有《三国演义》里所吹棒的那么神奇。
至于为什么会在后来没有全面推广下去，那是因为后来随着时代的进步，随着朝廷和百姓对道路的重视，修的道越来越宽越来越平，同时又发现圆的车轮更实用更快，农村普遍使用的独轮车和两轮板车就是后来的改进版和创新版。木牛流马因为极其“笨重”，后来便逐渐退出了历史的舞台。

木牛流马是真的吗？

首先，木牛流马多次出现在《三国志》等史书当中，的确是真实存在的。不过对于木牛流马却存在2个理解上的误区：

第一，木牛流马其实是两种不同的东西，并且流马要比木牛更加先进。《三国志》记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原。”显然，诸葛亮最后一次运粮使用了流马，也就是说流马其实是在木牛的基础上进一步改进的，比木牛更先进。

第二，老版《三国演义》中，将木牛、流马刻画成牛形，并且可以自行行走；而新版《三国》中则走入了另一个极端，直接将木牛流马理解为人工推动的独轮车。由于木牛流马工艺失传，并且没有图纸留下，所以现今对木牛流马的理解也就集中在这两点：一是过分神话，二是过分普通化。

根据四川彭山东汉墓葬出土壁画证实，早在东汉时期，四川就已经有了独轮车（鹿车），所以，诸葛亮的木牛流马并不是独轮车，也不会是普通的运输车，因为在诸葛亮死后，四川依然有使用独轮车的记载。

那么木牛流***是一种可以自行驱动的运输工具吗？绝无可能，诸葛亮虽然多智，但也不可能发明出脱离时代的东西，否则他的北伐也不会屡屡受挫了。诸葛亮发明木牛流马的目的，主要是解决蜀道运粮问题，也就是说诸葛亮需要在现有运输车辆的基础上，改造出一种既能节省运力，又能适应山路崎岖的东西。

与吴魏相比，蜀汉实力最弱，有限的牛马分别需要用在农耕和北伐战场，粮道运力只能靠人工。所以，诸葛亮的木牛流马很可能是一种三轮车（既没有独轮车的平衡缺陷，也一定程度解决了两轮和四轮车运输时畜力不足的情况）

这种猜测有没有根据呢？有。成都市新都区杨升庵博物馆在三河镇马家山砖瓦厂进行考古发掘时，意外发现了三国时期的车马俑陶器，修复后发现，这是一种极为罕见的三轮马车（仅在三国时出现），为双辕马车和独轮车的结合体，前轮靠叉形连接器（转向装置）单独控制，这种结构既提高了车辆的稳定性，又取消了马轭，增加了载重。整车的受力点集中在了前后轮之间，显然，这种车转弯半径更小，更省力，完全符合诸葛亮运粮需求。

到此，以上就是小编对于手工艺品自行车创新点子的问题就介绍到这了，希望介绍关于手工艺品自行车创新点子的3点解答对大家有用。