油田立体艺术创作,油田立体艺术创作过程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油田立体艺术创作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油田立体艺术创作的解答，让我们一起看看吧。

1. 你知道的国内最美的公路景观有哪些？包括高速、国道、省县道等，只要美的？
2. 电影《狂怒》，如果虎式坦克被德军大规模生产，结局又会怎样？

你知道的国内最美的公路景观有哪些？包括高速、国道、省县道等，只要美的？

我所知道的广西沿边公路是国内最美的道路，自己也亲身见证这条沿边公路的建成。

广西沿边公路始建于2000年，2年后投入使用，经历20年的扩建维护，如今变成中越沿边最美的风景。

广西沿边公路始起于广西东兴市竹山零号界碑的北仑河口，终点在靖西市的那坡弄合村，全长700公里。

沿边公路经过乡村大多都是以河为界的中越边境。防城港市的东兴北仑河景区，防城区的九龙寨、北仑河源头等高山漂流群，大新的德天瀑布等美景。被旅游者称为“最美边境公路”，贯穿了鲜为人知的广西秘境！

沿边公路经过广西壮族自治区8个县（市、区）103个乡镇与越南毗邻，崇山峻岭中深藏着许多鲜为人知美丽风光。离边境最近的地方只有几米，经过霞光万顷的万尾金滩，明丽秀美的明仕田园，古老的村寨，边陲的小镇。

今天，就让我粗略介绍这条中国最美的边境公路——广西S325中越沿边公路美景，要想欣赏全部美景与人文，请您亲自前往验证。

一、东兴金滩，夕阳下泛着金光。

二、那良古镇，道不尽的往事沧桑。

三、凭祥友谊关，边关风情，历史悠然。

四、大新跨国的德天瀑布，美不胜收。

图一：挂壁公路：

图二：张家界通天大道；

图三：广西合那高速；

图四：湖北宜昌水上公路；

图五：杭州湾跨海大桥；

图六：贵州晴隆二十四拐；

国内最美的公路数不胜数……媲美世界美丽的公路，游我祖国画中世界，享受中华绝美山水！

大家好很高兴回答这个问题，希望我的建议对大家有帮助，接下来讲下个人觉得国内最美的公路景观都有哪些，首先我国由于国土辽阔，区域差异显著，这就为公路，国道，高速沿途风光提供了强有力的保证。

第一条是京新高速，东西走向，东起北京，西至新疆***，这是一条横穿了大半个中国的高速公路。横跨了北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6省/自治区/直辖市，被誉为“神奇的中国7号天路”也是目前世界最长穿越沙漠的高速公路。不仅途经西北最苍凉的荒漠与戈壁地貌，其中还有500公里是无人区！

第二条是318过道，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米。揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

第三条是沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨

第四条是湘川公路公路为国道319干线公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

这次去***，是一次高远至近天边的征途，长途漫漫，艰辛并险峻，让我对‘路’有了全新的解读与认知……

​这次***之行是从北京出发，首站是青海省西宁，然后从西宁直达布达拉宫。

乘坐火车，主要是因为能缓缓适应高海拔气候，以免突然的地域差异而产生严重的高原反应。

因青藏高原特有的地势状况，初次去需要有个适应过程，这点让很多人望而却步，哪怕你真会执意坚持到底，也定是无比艰难的考验。

身心历练，是去***的必修课。

这次火车之慢旅，倒是真真切切地体会到了——旅行是在路上！！

漫长轻缓的火车之旅，是一种难得的细腻体验，车速不快也不慢，恰好如同荧幕观感一般，视觉舒适度很强：先一片青山在白云蓝天间的特写，接着又一片水域的由远及近的描绘，而后是青草迅速溶入密林，之后又即刻现出成群牛羊…………

这样的过程中最有趣的是：不需走动一步，千百条道路阅兵似的迅疾地来到你的面前，逐个接受检阅……

之后真正进入藏区，开始乘汽车继续探险一般的行程，人渐渐进入***以崎岖著称的势如羊肠的盘山道……奇美而险峻……

尤其到羊卓雍措，山道几乎成天路，高海拔上的建筑远观简直是一种艺术品……@玩转*** @***纪事 @***游记 @***老照片 @第一财经 @人民网 @半岛网 @中国摄影 @今日头条 @环球网 [赞][祈祷][玫瑰][大金牙][小鼓掌][送心]

新疆的101省道是一条即好看又适合自驾的美景公路.

在101省道上行驶既能看到了美丽的丹霞奇观，也能看高山峡谷、草原雪景、沙漠黄土。你想要的美景，应有尽有，可以说你能想到的新疆的美景都会在这条路上与你相遇。一起欣赏我遇到的美景吧。

电影《狂怒》，如果虎式坦克被德军大规模生产，结局又会怎样？

其中前几天刚看完《狂怒》电影中纳粹1辆虎式坦克短短几分钟就摧毁了3辆美军谢尔曼坦克，几乎让美军坦克部队全军覆灭。从影片中我们也不难看出，虎式坦克由于体型庞大，重量直接达到了56吨，盟军的坦克也就30几吨，这直接导致了它机动性差，越野能力差，遇到哇泽地带就寸步难行。

德国整个战争期间只生产了1,355辆虎式坦克，还抵不上苏联T-34坦克一个月的产量高。生产成本高，生产效率低，在战争后期的德国，物资匮乏，生产速度远远小于战损熟速度。

纳粹德国失败是多方面的，不是多造几辆虎式坦克就能扭转局面的，即使造出来了，也只有童子军去开。

《狂怒》是宣扬盟军装甲师威风八面的影片。其中有德军与美军坦克正面交锋的场面。以笔者之见，电影只是电影而已，带有浓厚的感情色彩，又夸大其辞。虎式坦克在盟军的装甲师面前是只勇猛的无敌之虎，即使是有优秀的火炮和穿甲弾，也仅仅是少数部队才能配发的，况且实战条件下，虎式优秀的装甲防护不见得就处于劣势。如果***设成立，虎式大量列装德军一线部队，也许莫斯科不会出现围城之困，许多著名的战役如斯大林格勒，哈尔科夫，斯摩棱斯克保卫战都将成为苏军的灭顶之灾。德军是将装甲兵突击战术贯彻执行最好的部队，也许西线会成为苏军的梦魇。当然，战争不是以某种优势兵器就可以扭转的。但如果苏德之战中，如果德军凭借虎式坦克在战争初期就取得较大战果的情况下，也许会导致英法联军投降，苏联大部地区将被德军占领，美军也许会放弃诺曼底登陆的D日***，也不敢有开辟第二战场的想法。那么二战的最终结果还是比较可怕的事情。好在历史不允许***设，但无论如何也不能抹杀虎式坦克对二战装甲部队的贡献，这是历史，也是事实！仅此而已！

盟军会损失更多的坦克，但失去制空权的德军坦克会被大量击毁在路上，甚至因为油料被炸而趴窝。最终还是改变不了失败的命运。另外，老生常谈一下：历史没有如果，虎式太复杂，本身就费工费时，在工厂被大规模轰炸的情况下更不可能大规模量产。

很高兴回答你的问题

首先说一下该影片讲述了在1945年二战硝烟即将消散之时，同盟国军队准备在欧洲战场发动最后一轮猛烈攻击。在以寡敌众、弹尽粮绝的不利条件下，谢尔曼坦克的几名坦克手深入纳粹德国的中心地带执行一项死亡任务。

当时的各种主观和客观条件限制了虎式坦克：虎式坦克吨位大，速度慢，无法进行德军创造的“闪电战术”，只能够在坦克会战中带来巨大优势，并无法给德国带来更多有利局面。苏联的制造能力。在苏德战争后期，苏军研制生产可威胁虎式坦克的T34加强版，在短短一年内制造出1.58万辆T34坦克，足以轻松用浪潮淹死虎式坦克。第三：盟军在诺曼底开辟第二战场，成千上万的美军坦克正在快速逼近欧洲，就算是德国拥有更多的虎式坦克也无济于事。

到此，以上就是小编对于油田立体艺术创作的问题就介绍到这了，希望介绍关于油田立体艺术创作的2点解答对大家有用。