木头手工艺品坦克（用木头做手工的***）

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本文目录一览：

• 1、坦克后面为什么要绑根木头
• 2、为什么坦克后面要绑一根木头
• 3、苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的
• 4、子弹壳工艺品教程

坦克后面为什么要绑根木头

那是用来自救的，坦克在水网稻田地形或强渡江河时，因为地面附着力小，坦克会陷入泥里无法前行。

别看这根圆木看上去不起眼，就是一根秃了吧唧的木头。可是这根木头对于坦克来说确实十分的重要，因为坦克在行驶过程重遇到麻烦的话，这根木头就承担起自救的重担了。也因此，这根木头也被成为坦克自救木。

坦克上绑的木头叫自救木，一种简单的坦克自救措施。如果坦克陷入烂泥里，光靠履带是上不来的。因为太滑了，摩擦力不够。此时就把木头绑在车头位置的履带上，增加摩擦力。

为什么坦克后面要绑一根木头

别看这根圆木看上去不起眼，就是一根秃了吧唧的木头。可是这根木头对于坦克来说确实十分的重要，因为坦克在行驶过程重遇到麻烦的话，这根木头就承担起自救的重担了。也因此，这根木头也被成为坦克自救木。

自救木就是绑在坦克和履带式装甲车后面的圆木，在坦克在战斗中一旦陷入泥潭和沟壑时，帮助坦克迅速脱离险境。在水网稻田地、沼泽地驾驶或强渡江河时，坦克经常因地面附着条件不好而发生淤陷。

如果是坦克后面背根原木，是用来陷入松软地面后，用来支撑履带脱险的。如果你说的是栅栏，是用来防御火箭弹的。

一是比较短的原木，可以用于构建坦克掩体。二是与坦克车身宽度相同的原木，一般放在坦克后面，用于坦克陷到泥沼中铺在下面帮助坦克脱困的。

因主战坦克作战环境的复杂，多遇到坑洞，崎岖不平的山路，布满弹坑的公路街区或积水的泥潭等阻碍坦克正常行驶的地形。所以在其车体后部或车体侧面携带自救滚木来处理这些特殊情况。

苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的

1、苏联是如何用“木质飞机”战胜德国的“精密武器”的 苏联生产武器有一个最基本的原则：力求简单实用而不盲目追求精细。

2、飞机用木头做机身（金属不够），飞机发动机只能飞十几个小时（为了多产），油箱里的零件只要能开炮能开动能挨几发炮弹就能减就减就行。但有一件事，战斗力不能降低。

3、比如，飞机用木头作机身（金属不够），飞机发动机只能飞十几个小时（为了生产的更多），坦克里的部件能减就减，只要能开炮能开动能挨几发炮弹就行。但有一条，作战效能不能减。

4、武器的援助情况 苏联在二战期间苏联是欧洲第一工业强国，仅次于美国，工业产值占世界工业生产的16%，工业产能超过了德英法。

5、年1月，苏军战前攒下的15000辆坦克和20000架飞机，包括500万军队，全部报销。1942年的第一项任务是为新组建的苏军提供武器装备，尤其是重型武器。

***壳工艺品教程

1、方法/步骤 1 所需材料：***壳若干，502一板，遥控手柄1个，铁片1个，一次性筷子1双。手钳子，手工刀，镊子，硬纸盒。2 画好图纸，根据***长度和图纸长度确定蛋壳数量，然后先几个小蛋壳焊成一组，最后几组焊在一起。

2、首先需要准备好的材料，有***壳，耳钩，铜线，万能胶，人造水晶，砂纸，锉刀，剪刀。2首先将两个***壳切开，只留下靠近尾部的一半，切开的位置会比较，冲澡需要我们自己用锉刀和砂纸对接口进行重新的打磨。

3、首先在一些不用的玩具车上拆下车轮然后重新组装，粘好轮子，然后按图粘贴好机射和机翼和机尾。机头部分的弹头可以用铜棒磨成弹头样式，也可以用木头制作，然后镀铜。

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